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商品訊息功能

商品訊息描述



●雙層加厚布料設計,360度保暖頭部、臉蛋與頸部

●吸濕排汗、防風保暖,全方位守護頭頸不受風寒

●可調式鬆緊,防止脫落、貼合肌膚更暖和




全方位雙層刷毛三折帽(含圍脖)

顏色:藍色/灰色/咖啡色/藏青色/黑色/紅色/玫紅色

1入 NT$299 原價$680 含運

2入 NT$558 原價$1360 含運 平均$279/入

4入 NT$1024 原價$2720 含運 平均$256/入

6入 NT$1434 原價$4080 含運 平均$239/入

10入 NT$1890 原價$6800 含運 平均$189/入




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多變戴法刷毛三折帽

頭部、臉蛋與頸部360度全面包覆

外出時不受寒、超保暖!

超人氣商品騎車族冬季必備保暖品

寒冷冬季來臨,常被冷風吹到頭皮發麻、嘴唇乾到裂跟脖子空空不停加冷筍的朋友,快戴上加厚刷毛的三折帽,360度包覆頭部、臉蛋與頸部,帶來全方位守護,還可隨喜好變化配戴模式,舒適又便利!



產品特色

防風、 防蚊、 透氣、 保暖,全方位防護

採用吸濕排汗布料,排汗又速乾

把護脖的保暖布拆卸,立即變為棒球帽

360度全方位雙層加厚布料設計,有效保護頸部

可折疊可拆卸,人性化設計,多種使用方法,保暖實用

帽內雙層刷毛加厚保暖,快速聚熱,讓您絲毫感受不到寒冷

帽後可調整、貼合頭型 防止鬆脫,可輕鬆調節口罩鬆緊,使用更方便











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商品說明

全方位雙層刷毛三折帽

尺寸:均碼男女款 (頭圍61cm,可調節)

顏色:藍色/灰色/咖啡色/藏青色/黑色/紅色/玫紅色

成分/材質:100%聚酯纖維

產地:中國

※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

※商品為平放測量,可能會產生些許誤差,誤差值在1~3公分上下為合理範圍。開箱文



商品訊息特點

平均每入最低只要189元起(含運)即可購得全方位雙層刷毛三折帽(含圍脖)1入/2入/4入/6入/10入,多色任選?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

王菲天后名聲除了歌藝外,她的造型也令歌迷崇拜,這次5套主造型,各有意義,只唱不說話的天后,靠造型傳達理念。

開場要傳達「塵埃」感覺,以灰色為主調,王菲有如一朵洋牡丹。為了演唱會中要顯現的立體影像,這套要50公斤,後來改用真絲重做,減輕部分重量,才能在演唱會上從天而降。外套脫下後,內裡的桃紅色裙刺上黑色「盤骨」圖案,代表著生命的滋長。

第二部分,王菲穿上oversize皮衣,內裡是雪紡布料的英國板球衫,襯上一條20多年前購於巴黎的超短裙,一對鴛鴦鞋,彷彿20歲頑童,唱著無悔青春的歌。

第三部分,王菲站於三層樓高的高台之上,以「流星」一曲出場,一身法國17世紀的剪裁,配大耳環,服飾中的圖案靈感來自齊白石飛蟲系列水墨畫。

第四部分,王菲穿軍綠色大衣,後開大叉,配上凌亂短髮,有個性美,大衣裡面大膽地襯了一身血紅,意思是人生每個決定都是一場內心戰爭,人的心在每一次戰場上,一定流過「血」。

最後一部分,意謂人生不過是幻樂一場,真絲製作一朵花在衣服上,又看似廢紙,也充滿禪意。

【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(16)日下午前往龜山區大坑路及南上路口,勘查「國道1號增設南崁轉接道銜接五楊高架案」,鄭文燦表示,經過市籍立委向交通部爭取,交通部國道新建工程局將評估合併國一甲線規劃,於國道1號闢建轉接道銜接五楊高架,讓桃園市民有機會能經由南崁交流道上國道1號,再連接使用五楊高架道,減少桃園至台北行車時間。

此外,交通部規劃國一甲線設置大坑系統交流道,也將研議評估採共構方式,連結國道一號與五楊高架橋,此計畫需國一甲線的大坑至蘆竹、竹圍段路線確定,而對於大坑居民期盼設置簡易聯絡道並縮小拆遷面積,讓居民可以享受交流道的便利,市府會協調國工局,於工程技術、徵收原則上,朝此方向執行,也請國工局能充分聽取居民正反意見審慎評估決定。

鄭文燦說明,66號快速道路、國道二號與國一甲線,為桃園市三條重要橫向快速道路,其中國一甲線也稱航空城北側快速道路,在龜山大坑地區設置系統交流道與國道一號連結,並設置台61線系統、坑菓路(桃5線)、南山路(桃3線)、健行路、台一線等交流道,且由龜山大坑系統交流道連接至機場北端僅約10分鐘,可大幅改善機場聯外交通,並連結南崁、菓林、竹圍等生活圈,有相當高的交通效益。

同時提到,國一甲線原規劃經過住宅稠密地區,後來為減少住宅拆遷,改走山區並以隧道施做。目前國一甲線大坑至蘆竹、竹圍段,地方存在兩項意見,包括:第一、大坑系統交流道鄰近里民認為,國道一號五楊高架工程時已徵收過一次,國一甲線設置系統交流道,還要再徵收土地,其土地徵收補償應獲得居民同意;另外,此處位於桃園煉油廠西側,周邊有許多中小企業,也應研議設置簡易聯絡道,讓大坑居民可使用,並提升地方企業使用交流道方便。第二、部分環保團體認為隧道會影響當地生態,請國工局與環保團體溝通,充分說明隧道工程對於環境影響程度。

另說明,國一甲線可行性研究於103年由行政院核定,總經費約455億元,現正進行環評階段與工程細部設計。為避開煉油廠,當時規劃興建健行路交流道及長壽路五叉路口交流道,但因為五叉路口交流道住宅密集,當地居民期盼交流道可往北移,建議交通部可研議重新定線,考量改走楓樹坑河谷連接忠義路,或往春天農場一帶移動,拆遷情況較為輕微,此二案可行性尚需評估,請國工局充分聽取居民正反意見,進行定線調整。唯有減少拆遷範圍與地方反對阻力,國一甲線計畫才有可能實現。

(自立晚報201612016)

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